T/ZHSE 1-2020 《公共交通型自动扶梯技术要求》
内容简介
本标准规定了公共交通型自动扶梯的一般要求、主要零部件、安全装置、室外型自动扶梯特殊要求、使用信息、出厂资料等方面的要求，可作为自动扶梯设计制造、维修保养、检验检测，以及使用管理等单位的技术参考资料或指引
本标准适用于公共交通型自动扶梯，但不包含重载型自动扶梯
4.1 总体要求除了本标准另有规定外，公共交通型自动扶梯应满足GB16899-2011及GB/Z31822-2015的要求。4.2 选型业主和制造商之间应就用途、使用时间、载荷条件、所适用的公共交通系统设计规范等方面内容进行协商，合理选择自动扶梯的类型和主要参数。在公共交通系统中应采用公共交通型自动扶梯。4.3 参数4.3.1 倾斜角公共交通型自动扶梯的倾斜角不应大于30°。4.3.2 名义宽度名义宽度应不小于1000mm，特殊情况（如建筑物限制）除外。4.3.3 名义速度a) 名义速度宜不小于0.5m/s，应不大于0.65m/s。b) 火车站、汽车站、机场的自动扶梯名义速度宜为0.5m/s。4.3.4 曲率半径从倾斜区段到上水平区段过渡的曲率半径应不小于1.5m。4.3.5 最大输送能力最大输送能力应按GB16899-2011的表H.1确定。4.4 结构4.4.1 检修盖板和楼层板在检修盖板和楼层板上垂直施加5000N/m2的均匀分布力，其弹性变形不应大于4mm，且应无永久变形（可给定允差值）。检修盖板和楼层板踏面的防滑等级应至少为GB16899-2011的附录J规定的R10级。4.3.2桁架应满足以下要求：a)根据5000N/m2的载荷计算或实测的最大挠度不应大于支承距离的1/1000。b)应有较好的抗蚀能力，表面如采用热镀锌处理时涂层应平均不小于80μm。c)如运输和现场安装要求对桁架进行分段，应考虑合理分段，保证顺利运输和安装，分段接口应采用刚性连接，保证有足够的强度，接口处应能防漏油。4.4.2 主机固定主机与桁架之间的固定应满足以下要求：a) 主机底座与桁架底板应可靠固定，不应采用T型螺栓。应有有效的防松动装置并方便检查和维修。b) 应采取可靠的有效措施（如加装挡块和顶杆），在主机调整就位后，防止主机移位和倾覆。
起草单位
广东省特种设备检测研究院珠海检测院、珠海市特种设备协会、珠海市安粤科技有限公司、广州铁路（集团）公司特种设备检测所
起草人
戚政武、梁敏健、谢建冰、苏宇航、陈胜来、林晓明、彭晓军、谢小娟、王国强、肖海峰
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